Rundfunkforum

Starsailor001 hat geschrieben: ↑Di 14. Jun 2022, 20:12Was ist los in unserem Land?
Funktioniert überhaupt noch irgendetwas reibungslos?!?

Wen wundert es bei dem Verantwortlichen? Vielleicht erinnert sich ja noch der ein oder andere:

Ende April hat der bisherige Infrastrukturvorstand Ronald Pofalla sein Amt niedergelegt, seitdem wird ein Nachfolger gesucht. „Es warten riesige Aufgaben auf den neuen Infrastrukturvorstand“, sagt Theurer. „Von ihm erwarte ich eine schonungslose Bestandsaufnahme, die auch veröffentlicht werden muss.“

Quelle: F.A.Z.

Wenn Politiker in die Wirtschaft gehen... Dann hätten sie auch gleich Mehdorn behalten können (Börsengang DB, Air Berlin, Flughafen Berlin Brandenburg - alles Erfolgsgeschichten ).

Der Fahrplan des RE 6 in NRW ist völlig aus dem Ruder. Fuer das QDL Publikum aus dem Revier aktuell das einzige Nadelöhr Richtung Osten.
Baustellen bei Paderborn und Münster lassen gruessen. Verspätungen bis zu 60min.(aus vorhergehender Fahrt)
Richtig übel war die Rollstuhlfahrerin in Minden dran Gleis 12 der S-Bahn hat nur eine Rampe. Aufzug an Gleis 11 seit Wochen defekt. Einzige Chance: Über die Rampen einmal um den Bahnhof rum.
Der Schaffner hatte noch einen anderen Tip. Retour bis Bückeburg. Und dort am gleichen Bahnsteig in den Gegenzug nach Minden, der dann auf Gleis 11 ankommt und dann in den nächsten RE 6.

Starsailor001 hat geschrieben: ↑Di 14. Jun 2022, 20:12 Totales BAHNCHAOS.

Jetzt übertreib mal nicht.

Funktioniert überhaupt noch irgendetwas reibungslos?!?

Ja, natürlich.
Was nicht funktioniert ist:
- alles, was kaputt gespart wird
- Ökostrom-Ausbau
- Unterstützung von überfallenen Ländern
- Lieferkette aus Asien (hat aber nix mit der Bahn zu tun).

Was also nicht funktioniert, sind die Bereiche, von denen die Politik lange nicht wirklich wollte, dass sie gut funktionieren. Mal von der Zero-Covid-Idiotie in China abgesehen, die wollen nur die Chinesen selber

Mal von der Zero-Covid-Idiotie in China abgesehen, die wollen nur die Chinesen selber

Was Du alles "weißt"! Dann waren das doch Begeisterungsschreie, die abends von den Balkonen hallten?
Wenigstens in einem DX-Forum hätte ich weniger Vorurteile erwartet.

So, der Monat ist zur Hälfte um und die Kosten für die 2 erworbenen Neun-Euro-Tickets sind bereits wieder eingespielt, ohne irgendwelche Nahverkehrsspaßfernfahrten, nur mit der Wahrnehmung notwendiger Termine.
Gegengerechnet sind die Kosten für die normalerweise zu erwerbenden Einzelfahrscheine.
Im Großstadtrandbereich macht sich das Ticket wirklich gut und trägt wohl auch zur besseren Auslastung von Bus und (Straßen)bahn bei. Hervorzuheben ist, dass man sich außer um Abfahrtszeiten um nichts weiter mehr kümmern muss. 1, 2 Haltestellen fahren, wo man sonst gelaufen wäre, umsteigen in andere Linien, fahren in andere Tarifzonen - alles easy und muss einen nicht weiter jucken.
So sollte Nahverkehr immer sein. Als Verlierer würde ich dann Min.ölkonzerne, Parkhaus- und Parkuhrbetreiber sehen. Die Entdeckung der Langsamkeit ist natürlich inbegriffen und muss akzeptiert werden...

Ein Blick in die Ankunftstafeln der Bahnhöfe rundum:
Heute scheint Muphys Gesetz durchzuschlagen, wenn man den Begründungen für Ausfälle und Verspätungen glaubt.
Signalstörungen, Bahnübergang gestört, Weichenstörung, Reparatur am Zug (mehrfach). Selbst die ansonsten zuverlässigsten Strecken und Verbindungen sind betroffen. Ist schon extrem für einen Tag mitten in der Woche.
https://www.zuginfo.nrw/
Der RE 6 nach Minden bringt es jetzt auf 90 Minuten 20:00 statt 18:30.

You get what you pay for.

M.

Realy?
Den Geschäftsreisenden mit dem 1.Klasse Ticket von Berlin nach Melle für 180 € trifft es leider auch. Und der hat kein langes Wochenende ab jetzt.

RF_NWD hat geschrieben: ↑Mi 15. Jun 2022, 18:19 Realy?
Den Geschäftsreisenden mit dem 1.Klasse Ticket von Berlin nach Melle für 180 € trifft es leider auch. Und der hat kein langes Wochenende ab jetzt.

Tja. Kontraproduktive Aktion könnte man sagen, eben wenn die *gut* zahlende Stammkundschaft vergrault wird.

M.

Genial : Der teuerzahlende Kunde steigt auf den PKW um, und in zwei Monaten sind die Belustigungstouristen auch weg. Dann noch ne angekündigte Preiserhöhung....ja, das sorgt für Kundschaft. Zur Zeit nutze ich das Ticket. Ergebnis : laute Sirenen durch vermehrungskräftige H4-Kundschaft, Vollgestopft. Im Berufsverkehr stehende Passanten. Es ist nervig, aber es gibt auch Stunden, die man nutzen kann. Und das alles, weil sich in der Ukraine die Menschen die Beine wegschiessen lassen ?

Die Zahl der "Krankmeldungen" im Bahnpersonal steigt seit Juni rapide an.
In Berlin/Brandenburg wird ein Krisengespräch anberaumt.

Es mag unglaublich klingen, aber vielleicht möchte das Bahnpersonal zusammen mit der Familie auch mal die andere Seite kennen lernen ?

Und in Zeiten des 9 Euro Tickets, wo ja absehbar war das dann der Baum brennt und es auf jeden Mann/Frau ankommt, gibt es keine Urlaubssperre?

Spacelab hat geschrieben: ↑Do 16. Jun 2022, 18:30 Und in Zeiten des 9 Euro Tickets, wo ja absehbar war das dann der Baum brennt und es auf jeden Mann/Frau ankommt, gibt es keine Urlaubssperre?

Urlaubssperre für drei Monate im Sommer, ich glaube das traut sich die Bahn nicht.