Vorstoß für Tempolimit 70 km/h ausserorts und 100 bzw. 130 km/h auf Autobahnen!

[Haki]

Ich bin vergangenes Jahr mal die Strecke Köln-Gießen mit Tempo 90 gefahren. Hat ohne Schreckensmomente tatsächlich funktioniert. Vor 15 Jahren hatte ich noch die LKWs im Nacken mit Lichthupe, Tröte und dichtem Auffahren. Damals war ich kurz vor dem Idiotentest, weil ich mich von Idioten habe nötigen lassen, z.B. im Baustellenbereich bei Tempo 80. Das war mir eine Lehre.

[Ruhrwelle]

Ich bin auch eine Zeit lang mit den LKWs auf der rechten Spur mitgeschwommen. Alles machbar. Trotzdem war ich Richtung Rügen und Usedom froh mit 160 durch MeckPomm ballern zu können. 195km/h war mein Rekord mit dem Dacia. 130km/h wären aber sicherlich ein guter Kompromiss, auch wenn ich meist nicht schneller als 100-120km/h fahre, Ruhrgebietsautobahnen sei dank.

[PAM]

Immer mehr Fuhrparkmanager nutzen die programmierbare Abregelung der Lkw auf deutlich unter 90 km/h - zum Spritsparen. Wer seine Kutscher absolut nicht leiden kann, der lässt die Abregelung auf 82 oder 83 km/h setzen - damit ist der dann wenigstens überall der Langsamste. Ansonsten sind 86 - 89 km/h noch einigermaßen gebräuchlich. Egal! Ganz Süd- und Osteuropa fährt "offen" und wenn's nicht die kleinste Motorisierung ist, dann reicht das etwa für Tempo 100.

[PAM]

Berliner-Zeitung.de:
Verkehrswacht fordert Limit: Bald Tempo 130 Autobahnen, 80 auf Landstraßen?

[Radio Fan]

Berliner-Zeitung.de:
Verkehrswacht fordert Limit: Bald Tempo 130 Autobahnen, 80 auf Landstraßen?

Fordern kann man viel wenn der Tag lang ist…

[Nicoco]

Tempo 80 auf Landstraßen kann ich aus Sicherheitsgründen noch eher nachvollziehen als Tempo 130 auf der Autobahn.
Wenn ich hier sehe wo die meisten Leute versterben, dann ist es eben die Landstraße und nicht die Autobahn.

[pomnitz26]

Tempo 80 auf Landstraßen kann ich aus Sicherheitsgründen noch eher nachvollziehen als Tempo 130 auf der Autobahn.
Wenn ich hier sehe wo die meisten Leute versterben, dann ist es eben die Landstraße und nicht die Autobahn.

Eine normale und alltäglichene Situation auf der Landstraße.
Wenn du noch 1km hinter dem LKW bleibst weil du sowieso danach abbiegst während von ganz hinten jemand auf 150km/h Hochtouren muß um die Schlange bei Gegenverkehr zu überholen. Besser ist es dann nicht zu bremsen und auch nicht abzubiegen denn die Spur wird anderweitig genutzt.

[Ruhrwelle]

...und Schuld kriegt meist der, der die Spur wechselt. Also nicht der mit 150 von hinten heranschießende, sondern der regulär Abbiegende

[mittendrin]

Weils so gut passt, Meldung von heute morgen:

17-Jähriger Mopedfahrer stirbt bei Unfall - frontal mit Auto kollidiert

https://www.mdr.de/nachrichten/thuering ... n-100.html

[pomnitz26]

Ich bin auch nicht frei von Fehlern. Eine Sache die ich gar nicht mehr so richtig in Erinnerung habe. In dem Alter bin ich mit einem relativ schweren Simson Roller zu schnell durch eine Kurve, auf die Gegenfahrbahn und dann in ein entgegenkommendes Auto gefahren. Der Autofahrer fuhr normal mit 80 und ich mit 50, seine Frontscheibe schaffte es mich aufzuhalten und dürfte meinen Aufprall bestmöglich abgefedert haben. Bei meinem Fahrzeug war alles kaputt, nicht mal ein Blinker oder ein Schalter ließen sich verwerten. Es steckte wohl im Auto. Ich kam auch mehrere Wochen ins Krankenhaus. So genau weiß ich das alles gar nicht mehr. Es kam mir wie eine Ewigkeit vor und eine Narbe bleibt zurück. Immer in Bewegung bleiben sonst merkt man es zu bestimmten Jahreszeiten. Es hätte alles schlimmer kommen können. Selber sind wir früher mit 150 über die Landstraßen und wenn da mal eine Ortschaft ohne Kurve dazwischen war hat es keinen gestört. Deswegen bin ich wohl ehr besonnen geworden. Von ihm habe ich nie wieder etwas gehört, er half mir wo er konnte und weitere Hilfe war schnell da.

[PAM]

Berliner-Zeitung.de: Brandenburgs Verkehrsminister will Helmpflicht auf dem Fahrrad einführen

[carkiller08]

Soll das dann genauso gewissenhaft "kontrolliert" werden wie das massenhaft verbreitete Fahren entgegen von Einbahnstraßen ohne Zusatzbeschilderung oder über rote Ampeln?

[Radio Fan]

Soll das dann genauso gewissenhaft "kontrolliert" werden wie das massenhaft verbreitete Fahren entgegen von Einbahnstraßen ohne Zusatzbeschilderung oder über rote Ampeln?

Ich ergänze noch um das Fahren auf Gehwegen für Fußgänger…

[PAM]

Soll das dann genauso gewissenhaft kontrolliert werden wie das Fahren entgegen von Einbahnstraßen ohne Zusatzbeschilderung ?

Ja, ein hoher Verfolgungsdruck wird allein schon für die nötige Abschreckung sorgen. Nicht.

An der Zeit wäre es aber für eine Fahrrad-Haftpflichtversicherung mit eindeutiger Kennzeichnung des Fahrzeugs - analog zu den kleinen E-Rollern. Davon verspreche ich mir ein Umdenken bei vielen Radfahrern von "Mich erkennt keiner, mir kann nichts passieren." hin zu: "Ich bin nicht mehr anonym unterwegs und muss für anderen durch mich zugefügten Schäden aufkommen."

Chronischen Schadenverursachern macht es schrittweise die Versicherung teurer, final gibt es die Kündigung. Wichtiger ist aber: Geschädigte müssen nicht länger leer ausgehen, weil die Schädiger keine Versicherung haben und auch blank sind.

[PAM]

Tagesspiegel.de:
Helmpflicht für Radfahrer: Berlins Verkehrssenatorin dafür – ADFC widerspricht