Vorstoß für Tempolimit 70 km/h ausserorts und 100 bzw. 130 km/h auf Autobahnen!

[pomnitz26]

Wenn ich lese das bei 90 - 100km/h schon 2500 - 2800U/min anliegen ist das ja irre hoch. Warum eigentlich?

Der Diesel mit nur 6 Gängen hat bei 240 im Tacho keine 4000U/min. Nebenbei, ich bin das nicht und werde jetzt auch nicht extra zur Autobahn fahren um zu sehen wieviel weniger mit 7 Gängen der Motor da dreht. Wegen der Eigenschaft das der Benziner über 100km/h so säuft bleibe ich da wo ich bin.

[PAM]

2500 U/min sind für 'nen kleinvolumigen Turbo-Benziner i. d. R. der Bereich, der zum höchsten Wirkungsgrad gehört.

[strade]

Ich bin sowieso dafür, dass in Deutschland nur noch Autos im Stile der US-Schlitten der 1970er fahren dürfen. Da wird die Fahrt zum Bäcker zum finanziellen Desaster. Dafür extrem gemütlich, ruhige Motoren....

[Ruhrwelle]

Mein TCe90 dreht bei 100km/h nach Tacho etwa 2500U/min, genau da hat er auch die vollen 135Nm. Passt also. Niedertourig fahren quittiert er mit 8-10l/100km, er braucht beim Beschleunigen schon bis 3500U/min, verbraucht dann auch weniger.
80km/h sind 2000U/min, das ist auf gerader Strecke auch sehr sparsam.

[PAM]

Mein TCe90 dreht bei 100km/h nach Tacho etwa 2500U/min, genau da hat er auch die vollen 135Nm. Passt also. [...]

Meine Kernaussage.

[pomnitz26]

Ich bin gestern das erste mal diese Woche 100km/h gefahren. Ansonsten tut es nicht wirklich Not und man kann dem Wild besser ausweichen. Das DSG schaltet auf geraden Strecken und wenn nicht weiter beschleunigt wird so ab 90km/h in den 7. Gang. Bei 100km/h stehen da ziemlich genau 1500U/min. Im Eco Modus würde es noch ehr hochschalten aber dann wird mir die Lenkung zu weich. Das Fahrzeug akzeptiert die Lenkung auf Sport und den Motor auf Eco in den Einstellungen zusammen nicht richtig. Ich habe die Fahrprofileinstellungen auf Individual, also mit nichts von dem ab Werk richtig zufrieden.

[Felix II]

Was sind

Fahrprofileinstellungen

?

Automatik ?

[pomnitz26]

Was sind

Fahrprofileinstellungen

?

Automatik ?

Ich habe das ausgewählt.

[Starsailor001]

Ich (Dieselfahrer) bin jetzt 400 Km seit der letzten Betankung gefahren und der Bordcomputer sagt noch eine Restreichweite von 1000 Km (bei gleichem Fahrprofil) voraus,

Da müssen manche E-Mobile bereits mehrfach zwangselektrisch mit Ladepausen und Ladeverlusten... wiederbelebt (geladen)..... werden um diesen Aktionsradius zu erreichen!

[PAM]

Rein in die Stadt und wieder raus mit dem 26 Jahre alten Rollerich. Achtelliter, Zweiventiler, Eintopf. Bitte rechnet die 10 PS aus dem Achtelliter als Literleistung hoch! So gesehen möchte dieses Geschoss Super plus sehen. 1,1 l davon schenkte ich nach 69 km aus dem Maßbecher nach. Ich erinnere an das Benutzungsszenario "Stadtverkehr", da ist keine Maschine sparsam.

[pomnitz26]

Um mit 2.500U/min über die Autobahn zu fahren muss ich ja schon 170km/h fahren. Ganz schön stressig. Der Vorteil beim Diesel ist das es auch relativ mühelos Berg hoch so funktioniert. Mit dem sogenannten Gaspedal gibt man ja nur eine Drehzahl vor die dann auch einfach so zu erreichen sein sollte.

[PAM]

Hier wird außerorts zumindest nachmittags kaum noch beschleunigt. 62 oder 65 - beschildert sind hier flächendeckend 70.

Nur morgens haben es alle eilig, da sind trotz Preiserhöhung innerorts 70 Klamotten üblich.

[Allgäu_Süd]

Solange man auf deutschen Autobahnen immer noch Vollgas geben kann, ist das Gejammer über die hohen Energiepreise scheinheilig. Ein Tempolimit würde dem Steuerzahler nichts kosten, könnte aber nebenbei viel Strom, Benzin, Diesel(!) und indirekt Heizöl sparen.

[PAM]

Zustimmung, solange das zeitgleich dem Flüssighalten des Verkehrs dient. Es ist haarsträubend, wenn mit Pförtnerampeln der Verkehrsfluss an Ortseingängen auf eine gewisse Anzahl pro Stunde gedrosselt und auf den Zufahrtstrecken zurückgestaut wird. Klar, stinkt dann eben außerorts...

[PAM]

Berliner-Zeitung.de:
100 km/h auf der Autobahn: Evangelische Kirche verpasst sich Tempolimit
...die Wege des Herrn sind unergründlich.