Rundfunkforum

Das Zeug funktioniert super (E10). Gestern noch für 1,65 getankt.

Cyberjack hat geschrieben: ↑Di 14. Mär 2023, 09:42 https://www.wko.at/branchen/industrie/m ... hrung.html

Na toll.
Ich dachte der E10-Kelch geht an Österreich vorbei.

Mal schauen ob es dann auch so "gut" angenommen wird wie in Deutschland.

M.

Kommt dann wohl drauf an, um wieviel der E10 billiger ist. Auch bei euch geht der Kelch nicht vorbei...

Tagesspiegel.de:
Anordnung einer Treuhandverwaltung: Bundesverwaltungsgericht verkündet Entscheidung über Rosneft-Klage

Radio Fan hat geschrieben: ↑Fr 10. Mär 2023, 08:02 Oh die sind aber schnell. Hoffentlich übernehmen sie sich dabei nicht…

PAM hat geschrieben: ↑Di 14. Mär 2023, 11:19 Tagesspiegel.de:
Anordnung einer Treuhandverwaltung: Bundesverwaltungsgericht verkündet Entscheidung über Rosneft-Klage

Radio Fan hat geschrieben: ↑Fr 10. Mär 2023, 08:02 Oh die sind aber schnell. Hoffentlich übernehmen sie sich dabei nicht…

Man darf gespannt sein…

PAM hat geschrieben: ↑Di 14. Mär 2023, 11:19 Tagesspiegel.de:
Anordnung einer Treuhandverwaltung: Bundesverwaltungsgericht verkündet Entscheidung über Rosneft-Klage

So die Klage wurde vom Bundesverwaltungsgericht abgewiesen.

https://www.rbb24.de/studiofrankfurt/w ... ipzig.html

PAM hat geschrieben: ↑Di 14. Mär 2023, 13:34 Tagesspiegel.de:
Debatte um die Verkehrswende: „Nicht jeder wird in Zukunft ein eigenes Auto haben können“

Es ist gut, dass das mal ausgesprochen bzw. ausgeschrieben wird. Wenn man sich so umhört, dann wird unter vielen Leuten, inkl. den Autoherstellern und einem Teil der Bundesregierung, unter Verkehrswende nicht mehr als der Umstieg von Verbrennerautos auf E-Autos verstanden, ohne sonstige Verhaltensänderungen.

Das kann aber gar nicht funktionieren, von wohlhabenden Eigenheimbesitzern mit Photovoltaik auf dem eigenen Hausdach vielleicht abgesehen. Dabei geht es nicht nur um den Nachschub an elektrischer Energie, sondern auch um die Rohstoffe zum Herstellen von Batterien und Motoren.

Stefanie Conrad von der Firma Carbotech meint dazu :

«Wenn man den Umwelt-Fussabdruck anschaut – und dieser erfasst nebst den Treibhaus-Emissionen die Auswirkungen auf die menschliche Gesundheit, auf den Ressourcenabbau und die Wasserknappheit – dann hat ein Elektroauto, das in der Schweiz mit Ökostrom fährt, etwa nach 100’000  Kilometern Leistungsfähigkeit einen sogenannten Emissionsvorteil gegenüber einen Verbrenner.»

https://www.srf.ch/news/wirtschaft/weni ... e-wirklich

Mit anderen Worten: Wenn ich eh überwiegend mit Öffis unterwegs bin und das Auto nur gelegentlich (wenige 1000 km im Jahr) brauche, dann ist ein eigenes E-Auto ökologischer Frevel, und ich fahre dafür besser den alten Benziner...

73 de Uli

Getankt für 1,669. Aber kontraproduktiv, wenn die Verbräuche runter sollen.

Immer mit gutem Beispiel vorran gehen! Oder Fahrrad fahren

Chief Wiggum hat geschrieben: ↑Mi 15. Mär 2023, 08:03 Immer mit gutem Beispiel vorran gehen! Oder Fahrrad fahren

Ich verbrauche doch schon wenig?

Du solltest deinen Verbrauch auf 0,0 drücken! Denk an die Umwelt.
Kein Bier, kein Sprit!

Chief Wiggum hat geschrieben: ↑Mi 15. Mär 2023, 08:11Du solltest deinen Verbrauch auf 0,0 drücken! Denk an die Umwelt. Kein Bier, kein Sprit!

Wo liegt eigentlich der ökologische Fußabdruck deiner Berliner Edel-Herberge und dein Lebenswandel?

ulionken hat geschrieben: ↑Di 14. Mär 2023, 15:02

Mit anderen Worten: Wenn ich eh überwiegend mit Öffis unterwegs bin und das Auto nur gelegentlich (wenige 1000 km im Jahr) brauche, dann ist ein eigenes E-Auto ökologischer Frevel, und ich fahre dafür besser den alten Benziner...

73 de Uli

Das ist richtig, und bei Wenigfahrern, die aber dennoch auf das Auto angewiesen sind, ist das auch überhaupt kein Thema, da der Anteil am Gesamt-CO2-Ausstoß des Verkehrs bei diesen Leuten marginal ist. Für solche Fälle (die Autos sind bei guter Pflege ja auch noch 2040 oder gar 2050 auf der Straße) sind auch eFuels eine praktikable Lösung.

Ansonsten: Moderne PKW, auch solche mit Akku, halten locker >200.000 km. Die Ökobilanz-Vorteile der BEVs ist damit unstrittig. Dass bei der Lithiumförderung Umweltschäden entstehen, ist auch richtig, aber kein Vergleich zu den Umweltschäden bei der Ölförderung.
https://de.wikipedia.org/wiki/Liste_bed ... f%C3%A4lle
z.B.
https://de.wikipedia.org/wiki/%C3%96lka ... stsibirien
https://de.wikipedia.org/wiki/%C3%96lka ... d_Ecuadors
https://de.wikipedia.org/wiki/%C3%96lka ... Nigerdelta


Und die Energie? Nunja... wir hatten dieses Jahr reichlich Wind im Süden, aber keine Windräder. Aktuell kommen knapp 50% des deutschen Stroms aus regenerativen Quellen, durch einen deutlichen Ausbau bei Sonne (v.a. von März bis November mehr als nur zur Mittagsspitze hilfreich) und Wind (vor allem im Winterhalbjahr ergiebig) lässt sich die Quote noch drastisch erhöhen - wobei natürlich eine Umstellung des gesamten Individualverkehrs den Gesamtstromverbrauch wohl um ca. 20-25% erhöhen würde. Was eben auch keine gigantische Summe ist, wenn man dafür 23 Jahre Zeit hat (Verbot Verbrenner ab 2035, d.h. der großteil der Fahrzeug-Flotte wäre ab ca. 2045 elektrisch).
BEVs haben einen Wirkungsgrad von ca. 65% (inklusive Lade/speicher-Verluste), Dieselmotoren von 45%, Benziner von 20%, usw: https://www.tuev-nord.de/de/privatkunde ... kungsgrad/
Man kann sich also selbst ausrechnen, wie emissionsarm welches Fortbewegungsmittel bei welchem Strommix ist. Moderne GuD-Gaskraftwerke kommen auf einen Wirkungsgrad um 60%, sie sind damit der ideale Lückenfüller zu "Flaute-Zeiten".
Und ja, die Batteriefertigung verbraucht viel Energie: Daher gehören solche Fertigungsstätten dort hin, wo viel "grüner" Strom verfügbar ist...Deutschland und Rotchina sind dafür tatsächlich vielleicht nicht die Idealstandorte...

"NIcht jeder wird in Zukunft ein eigenes Auto haben können": Hier auf dem Land wäre es ja schon toll, wenn es so viel ÖPNV gäbe, dass ein Auto pro Mehrpersonen-Haushalt reicht...

Bei dem Stromausfall in unserem Betrieb haben alle Solarzellen auf den ganzen Hallendächern mal überhaupt nichts genutzt. Der Notbetrieb nur für die Kälte und fast ganz ohne Firmenbetrieb brauchte neben dem LKW als Notstromer auch einen Tankwagen. Die Kubikmeter wurden ganz normal an der Tankstelle geholt.

PAM hat geschrieben: ↑Mi 15. Mär 2023, 08:35

Chief Wiggum hat geschrieben: ↑Mi 15. Mär 2023, 08:11Du solltest deinen Verbrauch auf 0,0 drücken! Denk an die Umwelt. Kein Bier, kein Sprit!

Wo liegt eigentlich der ökologische Fußabdruck deiner Berliner Edel-Herberge und dein Lebenswandel?

Ich bin doch kein Auto-Pendler...also : TOP!