Rundfunkforum

Die Rheinschifffahrt leidet inzwischen unter dem niedrigen Wasserstand. Wirkt sich natürlich auch bald auf den Spritpreis, zumindest im Südwesten aus.

DH0GHU hat geschrieben: ↑Mo 25. Jul 2022, 19:54 ... solange die Dorfjugend mit dem AIXAM zum Badesee knattert, kann Sprit eigentlich nicht zu teuer sein

Das sind doch sparsamste Kleinstfahrzeuge.

E10 ab 1,599 - lange Schlangen. Zu wenig, denn der Verkehr nimmt wieder zu. 40...50 Ct mehr wären geeignet, das zu bedämpfen.

PAM hat geschrieben: ↑Mo 25. Jul 2022, 20:39 E10 ab 1,599 - lange Schlangen. Zu wenig, denn der Verkehr nimmt wieder zu. 40...50 Ct mehr wären geeignet, das zu bedämpfen.

Unter 1.82 kriegst hier keinen E10, dennoch geht's rund. Hab ich ja schon mal angemerkt.

pomnitz26 hat geschrieben: ↑Mo 25. Jul 2022, 20:37

DH0GHU hat geschrieben: ↑Mo 25. Jul 2022, 19:54 ... solange die Dorfjugend mit dem AIXAM zum Badesee knattert, kann Sprit eigentlich nicht zu teuer sein

Das sind doch sparsamste Kleinstfahrzeuge.

Sparsamst... naja... gemessen an Gewicht und Fahrleistung: https://www.spritmonitor.de/de/uebersic ... owerunit=2

... scheint wohl zu großen Teilen in Lärm gewandelt zu werden

Hmmm...

https://www.spritmonitor.de/de/detailan ... 94270.html

Bedenke: https://aixam.de/fahrzeuge/minauto/access/

Die Kiste fährt 45 km/h und wiegt 425 kg. Gemessen am Gewicht braucht die Büchse doppelt so viel wie mein Auto. Nur dass meine Durchschnittsgeschwindigkeit über die letzten 130.000 km bei 77 km/h liegt. Effizienz geht anders.

Außerdem: Das Ding wird von Jugendlichen gefahren. Und dann für Kurzstrecken, die WIR in unserer Jugend ganz selbstverständlich zu Fuß oder mit dem Fahrrad bewältigt haben.

Heute gabs E10 für 1,709 € bei Shell. Gleich nachgefüllt.

Diesel für 1,919 € im Angebot

Bundesregierung plant teils drastische Kürzungen bei der Kaufprämie für sog .E-Autos bzw Hybridfahrzeuge.

N-TV.de (c)

" Für den Kauf eines Elektroautos soll es künftig deutlich weniger Förderung geben. Für Elektrofahrzeuge, die weniger als 40.000 Euro kosten, sollen Käufer künftig noch 4500 Euro anstatt wie bisher 6000 Euro bekommen, wie aus Regierungskreisen verlautete. Laut "Handelsblatt" soll dies spätestens ab 2023 gelten. Die Förderung für Hybride soll zum Ende des Jahres komplett abgeschafft werden - hier liegt die Subventionierung durch den Bund derzeit bei maximal 4500 Euro.
....

....Komplett auslaufen soll die Förderung, wenn die zur Verfügung stehenden Mittel in Höhe von 2,5 Milliarden Euro ausgezahlt sind."


Ganzer Artikel:

https://www.n-tv.de/wirtschaft/Regierun ... 89189.html

"

Die Förderung der Hybriden war sowieso nur Lobbyarbeit in Perfektion.
Die wenigsten Nutzer laden den Akku auch regelmäßig und würden so den ökologischen Vorteil nutzen. Viele fahren den schlicht wie ein normales Auto und wundern sich dann über die enormen Verbräuche.
Also bitte weg mit dieser unsäglichen Subvention.

Die Förderung von E-Autos etwas zu senken scheint auch sinnvoll, schließlich wird die Technik für die Autos immer günstiger.

Mscht Sinn. Individuale Mobilität darf nicht länger gefördert werden.

E10 ab 1,549. Ein Schritt in die falsche Richtung.

Seit Monaten mal wieder Diesel für unter 1.80/L.
Derzeit bietet die Raiffeisen im Nachbarort günstige 1.79/L an.
Ungewöhnlich für diese Uhrzeit, mal schauen was man heute Abend zur Happy Hour noch runtergeht.

Nicoco hat geschrieben: ↑Mi 27. Jul 2022, 15:33 Seit Monaten mal wieder Diesel für unter 1.80/L.
Derzeit bietet die Raiffeisen im Nachbarort günstige 1.79/L an.
Ungewöhnlich für diese Uhrzeit, mal schauen was man heute Abend zur Happy Hour noch runtergeht.

Schnäppchen würde ich sagen, bei uns der Diesel gerade 2.08 und der E10 1.95. Halsabschneider!

E10 wieder hoch - ab 1,719 und mehrheitlich für 1,759.

Unsere ESSO in Murnau war heute mal wieder bei 2,099 € für den Liter Diesel

Bei den 21 Tankstellen im 15-km-Umkreis sind 5 mit diesem Preis, davon 4 ESSO und eine OMV. Darunter gehts bei 2,037 € und dann 2,019 € weiter.