Benzinfrust

[Ruhrwelle]

Für 1,49€ bei Star in Langenberg nachgetankt 4,87l/100km

[PAM]

Linke Straßenseite (Star, HEM): 1,529 bzw. 1,559.
Rechte Straßenseite (Shell): 1,649.

[Radio Fan]

Linke Straßenseite (Star, HEM): 1,529 bzw. 1,559.
Rechte Straßenseite (Shell): 1,649.

Jetzt aber Shell…

[PAM]

Jetzt aber Shell…

Nix da! Überteuert...

[PAM]

Ab 1,609.

[Ruhrwelle]

Ab 1,49€

[PAM]

Ab 1,569 und bis 1,669. Wegen des Reisetags...

[PAM]

Hier kaum noch unter 1,60. Ab der kommenden Woche wird das als billig gelten.

[PAM]

Nochmal für 1,549 EUR/l voll getankt. Letztlich war der Preis egal, in der kommenden Woche kostet der Liter mindestens 10 Ct mehr, mit "Gewinnmitnahmen" wohl eher mehr. Das Volk schimpft eh auf den Staat, da kann man problemlos noch was draufschlagen.

[Ruhrwelle]

1,53-1,75

[_Yoshi_]

Nochmal für 1,549 EUR/l voll getankt. Letztlich war der Preis egal, in der kommenden Woche kostet der Liter mindestens 10 Ct mehr, mit "Gewinnmitnahmen" wohl eher mehr. Das Volk schimpft eh auf den Staat, da kann man problemlos noch was draufschlagen.

Die meisten wollten es ja so!
Es wurde ja entsprechend gewählt und dann sollte man auch nicht meckern!

[Ruhrwelle]

Nochmal bei Shell für 1,56€ nachgetankt. 5,7l/100km.

[PAM]

Nochmal bei Shell für 1,56€ nachgetankt. 5,7l/100km.

~4,5 l Verbrauch waren der Turbo-Murmel möglich, da viele Urlaub hatten und die Straßen leerer waren.

[Ruhrwelle]

4km Landstraße 50-70km/h, 2km Stadt, 6km Landstraße 70km/h, 9km Autobahn mit 80-100km/h, 15 Minuten an der Abfahrt stehen mit Stop&Go und dann nochmal 1km Stadtverkehr. So sieht die Hinfahrt aus. Auf der Rückfahrt entfällt das Stehen an der Abfahrt.

[PAM]

Morgens zuerst Landstraße mit innerorts (theoretisch 50) Lärmschutz-30 und außerorts 70. Dann ein wenig Autobahn mit Lärmschutz-60 und der Rest geht von einer Ampel zur nächsten mit Lärmschutz-30. Schaltet eine Ampel grün, schaltet die nächste in Sichtweite auf Rotlicht. Beschleunigen lohnt kaum, man muss eh gleich wieder anhalten. Und das ist der Irrsinn, denn jedes Anfahren macht Lärm und Dreck, das Bremsen vernichtet teure Energie und erzeugt Feinstaub. In die Stadt hinein rollt es dank früher Fahrt zumeist trotzdem erträglich.
Als ich ein halbes Jahr lang um 4:30 Uhr anfing, war die ganze Strecke in 25 min reproduzierbar zu fahren.

Der Rückweg bringt erst Stadtverkehr mit 30 und dann zwischen 10 und 20 min Anstehen vor dem Auffahren auf die Autobahn. Darauf weiter irgendwas zwischen Anfahr- und Bremsübungen und gewöhnlich kaum über Tempo 40. Selten über 50. Wenn ich nachmittags den Affen mit dem Elektrofahrrad wieder treffe, dann geht ohnehin maximal Tempo 42, mehr schafft seine Kiste nicht. Der Held ist einer von den Guten, daher gehört ihm die Autobahn. Nach dem Abfahren von der Autobahn 1,5 km Anstehen bis zur Pförtnerampel, mal 10 min und mal 30 min. Von da an freie Fahrt mit Tempo 50 innerorts, 300 m Lärmschutz-30 (rund um die Uhr) und kurzen Abschnitten außerorts mit theoretisch 70. Die meisten beschleunigen nicht mehr über 60, es lohnt auch nicht.