Ethanol hat sich verteuert, auf Rohöl basierende Benzinprodukte wurden im Einkauf billiger. Die Konzerne versuchen, ihre Kosten zu reduzieren. Auf die Bio-Quote wird gepfiffen. Theoretisch müsste E10 teurer als E5 werden, wäre damit allerdings schwer zu verkaufen. Wer weiterhin E10 tankt, der hinterlässt einen kleineren ökologischen Fußabdruck und lässt den Konzernen weniger Gewinn.
Die Regierung wird angesichts des Nichterreichens der Bio-Quote reagieren. E5 und E10 entfallen. Es gibt neu E20 oder als Wahlmöglichkeit Super plus. Ab 2021 kommt ohnehin die CO²-Abgabe und mit ihr steigende Preise. Ob der Liter Sprit dann 1,70 oder 1,85 kostet, das ist letztlich egal. Allerdings wird auch das gesamte Leben teurer. Von Brot über den Joghurt bis zum Kasten Bier. Die Wohn-Nebenkosten, der ÖPNV...
Die Einkommen werden vermutlich um 15 - 25 % abgewertet.
Benzinfrust
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Das muß Kesseln
Re: Benzinfrust
Das wird wohl noch Aufstände geben wie vor dem Mauerfall wenn das so weiter geht. E10 habe ich nie getankt im Auto. Einmal im Rasenmäher hatte ich das Zeug getankt. Zu unserer Regierung müsste man sich eigentlich jeglichen Kommentar sparen. Die machen nämlich nur noch Mist!
Re: Benzinfrust
Ich hab nicht mitbekommen ob sich nun E5 vergünstigt oder E10 verteuert hat - na jedenfalls haben fast alle Münchner Tanken nun für beide Sorten den gleichen Preis. Müsste bei einem Spezl mal nachhören ob jetzt überhaupt noch E10 verkauft wird.
Unterwegs auf Schiene und Straße.
Re: Benzinfrust
Das selbe habe ich gestern auch gedacht, als ich an der Tankstelle die Preisgleichheit von E5 und E10 entdeckt habe. Für mich sieht das so aus, als würden die Ölmultis Bedingungen schaffen, welche den Absatz von E10 einbrechen lassen, um dann einen Grund zu haben, den Verkauf ganz einzustellen.
Re: Benzinfrust
warum die Ölmultis ?
Das ist seit 01.1. 2020 eine gesetzliche Vorgabe, wenn auch sehr fragwürdig...
Das ist seit 01.1. 2020 eine gesetzliche Vorgabe, wenn auch sehr fragwürdig...
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Re: Benzinfrust
Mach dir da mal keine Sorgen. Das kommt so nicht, denn genau so war ja der ursprüngliche Versuch der Markteinführung von E10 gestrickt, also E10 also angedachte Standardsorte und Super Plus als Alternative. Das ging aber bekanntlich mächtig in die Hose, mit der Folge das die Ölmultis mit der Produktion und Bevorratung von Super Plus nicht mehr nach kamen. So einen Versuch am Willen der Autofahrer vorbei zu produzieren riskieren die kein zweites mal.
Re: Benzinfrust
Na dann lies mal hier: https://www.n-tv.de/auto/Warum-E10-inzw ... 05653.html
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Benzinfrust
21,1 l E10 zum Preis von 1,339 EUR gluckerten in die Murmel. Rechnerisch vernaschte das Ding seit dem letzten Tanken 5,5 l für 100 km.
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Re: Benzinfrust
Na dann rollt die Murmel ja wieder... 
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Benzinfrust
Diesel: 1,249
E10/E5: 1,359
Super+: 1,459
...morgens wurden allerdings nochmal etwas über 12 l E10 für gefahrene 250 km zum Preis von 1,349 nachgetankt.
Ich liebe diesen fuseligen Abgasgeruch. 
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...morgens wurden allerdings nochmal etwas über 12 l E10 für gefahrene 250 km zum Preis von 1,349 nachgetankt.
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Benzinfrust
Einen Cent kostet E10 seit gestern weniger als E5. Allerdings ist Benzin insgesamt verteuert worden. Aus 10 bis 12 Cent Preisunterschied zum Diesel sind hier jetzt 14 bis 16 Cent geworden.
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