Rundfunkforum

Radio Fan hat geschrieben: ↑Fr 5. Apr 2024, 10:06 Ich nicht, da es schon genug Einschränkungen gibt…

Die, die unter Strom auf der A114 unterwegs sind, fahren oft gerade mal 70. Mehr als 60 würden auch reichen.
Überholen kann ich dort ohnehin nicht mehr, den Schnellen gehört die linke Spur.

PAM hat geschrieben: ↑Fr 5. Apr 2024, 10:39

Radio Fan hat geschrieben: ↑Fr 5. Apr 2024, 10:06 Ich nicht, da es schon genug Einschränkungen gibt…

Die, die unter Strom auf der A114 unterwegs sind, fahren oft gerade mal 70. Mehr als 60 würden auch reichen.
Überholen kann ich dort ohnehin nicht mehr, den Schnellen gehört die linke Spur.

Meine Feststellung ist, dass dieser Effekt auf vielen Autobahnen zu sehen ist, wenn der Spritpreis die 2€ Grenze durchbricht.

PAM hat geschrieben: ↑Fr 5. Apr 2024, 10:39

Radio Fan hat geschrieben: ↑Fr 5. Apr 2024, 10:06 Ich nicht, da es schon genug Einschränkungen gibt…

Die, die unter Strom auf der A114 unterwegs sind, fahren oft gerade mal 70 Mehr als 60 würden auch reichen.
Überholen kann ich dort ohnehin nicht mehr, den Schnellen gehört die linke Spur.

Das machen sie aber nur aus ihrer technischen Not, immer die Rest-Kilowatt Anzeige vor Augen, um noch da anzukommen wo sie noch hin müssen bzw. wollen…

Mit welcher Höchstgeschwindigkeit ist die A114 denn ausgeschildert

Heute morgen im Berufsverkehr vereinzelt schon 1,94 für E 10 gesehen. Aber auf alle Fälle flächendeckend deutlich über der 1,80 Marke. Da der Ölpreis weiter steigt und jetzt am WE auch in vielen Bundesländern die Ferien zuende gehen, kann man wohl mit Preisen von deutlich über 1, 90 EUR am WE rechnen.

Was haben Durchfall und Elektroautos gemeinsam?

Bei beidem ist es oftmals Glückssache, ob man es noch heim schafft.

Radio Fan hat geschrieben: ↑Fr 5. Apr 2024, 11:04 Das machen sie aber nur aus ihrer technischen Not, immer die Rest-Kilowatt Anzeige vor Augen, um noch da anzukommen wo sie noch hin müssen bzw. wollen… Mit welcher Höchstgeschwindigkeit ist die A114 denn ausgeschildert

80 km/h für Lkw, 100 km/h für den Rest und abschnittsweise 80 km/h "bei Nässe".

PAM hat geschrieben: ↑Fr 5. Apr 2024, 13:47 Was haben Durchfall und Elektroautos gemeinsam ?
Bei beidem ist es oftmals Glückssache, ob man es noch heim schafft.

Damit hast du die Problematik voll getroffen !

Wobei das Problem da eher vor dem Lenkrad sitzt. Mit einer vorausschauenden Planung sollte das kein Problem sein. Außer vielleicht im Winter bei Kälte, aber die gibt es ja immer seltener.

zerobase now hat geschrieben: ↑Fr 5. Apr 2024, 14:32 Wobei das Problem da eher vor dem Lenkrad sitzt. Mit einer vorausschauenden Planung sollte das kein Problem sein. Außer vielleicht im Winter bei Kälte, aber die gibt es ja immer seltener.

Das hängt aber auch vom regionalen Ausbauzustand der Infrastruktur ab.
Und der ist hier noch nicht gerade optimal…

Radio Fan hat geschrieben: ↑Fr 5. Apr 2024, 14:38 Das hängt aber auch vom regionalen Ausbauzustand der Infrastruktur ab.

Da hast du natürlich Recht. Eine eigene Wallbox zuhause ist da schon Gold wert.

Radio Fan hat geschrieben: ↑Fr 5. Apr 2024, 14:38 Das hängt aber auch vom regionalen Ausbauzustand der Infrastruktur ab.
Und der ist hier noch nicht gerade optimal…

Basierend auf eigener Erfahrung?

Berlin, stadtauswärts: 1,839 - 1,799 - 1,799 - 1,884 (Muschelsprit)

Radio Fan hat geschrieben: ↑Fr 5. Apr 2024, 14:13 Damit hast du die Problematik voll getroffen !

Außerhalb der Stadt schaute die neugierige Murmel beim Star-Bistro auf die LED-Säule: 1,769 und fuhr eigenständig bei der ran. Blieb auch nicht lange so. Als wir wieder vom Hof rollten, waren schon 1,839 ausgelobt. Wenn die Murmel nicht genau hingesehen hätte...

Für den heutigen Tiefstpreis von 1,77 E10 getankt

Freiwilliges Tempolimit gibt's bei mir schon länger. Üblicherweise 100km/h maximal, fürs seltene Überholen mal 120, wenn ein nicht zu lahmer LKW vor mir ist dann 82-95km/h.
Auf längeren Fahrten darfs dann auch mal 120-130km/h sein.

Ruhrwelle hat geschrieben: ↑Sa 30. Mär 2024, 20:42

Radio Fan hat geschrieben: ↑Sa 30. Mär 2024, 20:34

Ruhrwelle hat geschrieben: ↑Sa 30. Mär 2024, 19:26 Da würde sich der Diesel wieder lohnen.

Wieder?
Ein Diesel lohnt sich nach wie vor…

Ich hab ja keinen mehr, deshalb würde er sich wieder lohnen

In mittelfristiger Perspektive solltest du wieder einen haben.
Trotz Ölpreissteigerung und anderen Gründen beeindruckt das den
Dieselpreis relativ wenig…

Radio Fan hat geschrieben: ↑Fr 5. Apr 2024, 20:43

Ruhrwelle hat geschrieben: ↑Sa 30. Mär 2024, 20:42

Radio Fan hat geschrieben: ↑Sa 30. Mär 2024, 20:34
Wieder?
Ein Diesel lohnt sich nach wie vor…

Ich hab ja keinen mehr, deshalb würde er sich wieder lohnen

In mittelfristiger Perspektive solltest du wieder einen haben.
Trotz Ölpreissteigerung und anderen Gründen beeindruckt das den
Dieselpreis relativ wenig…

Ja, das scheint so. Eigentlich habe ich ein Auge auf den Nachfolger mit LPG geworfen. Das liegt hier teilweise bei unter einem Euro. Aber da weiß man auch nie, wie sich das entwickelt.
Für den Preis einer neuen Karre kann ich allerdings auch noch einige Male mit E10 volltanken

Kalkuliere mit ein, dass es bereits 2024 einen spürbaren Steueraufschlag aufgrund der angehobenen CO²-Abgabe gab und dass 2025 auf Basis der heutigen Preise weitere 5 bis 7 Cent drauf kommen. Zwar ist die Steuerbegünstigung 2023 ausgelaufen, LPG zählt aber nach dem Verständis unser Regierenden zu den klimaschädlichen Energieformen und wird in der CO²-Abgabe die gleiche Dynamik erfahren, wie alle anderen fossilen Energieformen. Sie werden sich zunehmend verteuern, bis sie entweder unattraktiv oder schlicht unbezahlbar werden. Ein Autokauf ist eine langjährige Investition...