Keine Formel 1 mehr auf RTL - Dafür fast alle Rennen in UHD auf Sky

[PAM]

Angesichts der extrem teuren Senderechte gehört das ins Privatfernsehen und bei denen konkret ins Pay-TV. Keinesfalls mögen Gebührenzahler-Millionen diesem Zirkus in den Rachen geworfen werden.

[Spacelab]

Du meinst wie beim Fußball?

[zerobase now]

Ohne jetzt den Spielverderber spielen zu wollen, aber die Frage ist ja, ob die Formel 1 überhaupt noch zeitgemäss ist. In Zeiten von Energieknappheit und Klimawandel darf, ja muss die Frage erlaubt sein, ob es wirklich sein kann, dass jedes zweite Wochenende hunderte Tonnen CO2 in die Luft geblasen werden nur um ein paar Leuten zuzusehen wie sie zwei Stunden im Kreis fahren?

[PAM]

Du meinst wie beim Fußball?

Wenn du mich so fragst: Oberhalb der Landesliga könnte man das auch so handhaben. Einige Landesprogramme kriegen ja eine brauchbare Berichterstattung bis hinab in die Kreisliga/Kreisklasse hin - auf die Gefahr hin, dass das auch nicht jeden interessiert.

[DH0GHU]

Ohne jetzt den Spielverderber spielen zu wollen, aber die Frage ist ja, ob die Formel 1 überhaupt noch zeitgemäss ist. In Zeiten von Energieknappheit und Klimawandel darf, ja muss die Frage erlaubt sein, ob es wirklich sein kann, dass jedes zweite Wochenende hunderte Tonnen CO2 in die Luft geblasen werden nur um ein paar Leuten zuzusehen wie sie zwei Stunden im Kreis fahren?

Perspektivisch stünde hier eine Weiterentwicklung entweder zum Elektroantrieb, zum Wasserstoffantrieb (wums?) oder zu E-Fuels an. Wie immer sind Innovationen besser als Verbote.

[zerobase now]

Perspektivisch stünde hier eine Weiterentwicklung entweder zum Elektroantrieb, zum Wasserstoffantrieb (wums?) oder zu E-Fuels an. Wie immer sind Innovationen besser als Verbote.

Definitiv. Die Frage ist nur, ob die Zielgruppe den Schritt mitgehen würde. Grundsätzlich muss man sagen, dass die fetten Jahre in der Formel 1 vorbei sind. Dabei sind die Probleme auch teilweise hausgemacht. Langweilige Rennen, hohe Eintrittspreise, nicht nachvollziehbare Regeländerungen und durch den Reisezirkus ständige andere Startzeiten der Rennen usw. Da braucht man sich dann auch nicht wundern, wenn das Zuschauerinteresse immer weiter nachlässt . Folglich lassen sich die Rechte dann auch nicht mehr so teuer verkaufen. Ich weiss nicht wielang der Deal mit Sky noch läuft, aber so spendabel wird man sich beim nächsten bieten sicherlich nicht nochmal zeigen.

[793267]

Das mit diesen Dreckschleudern. noch schnelle Rennen gefahren werden, ist so oder so bald vorbei.
Greta / Die Letzte Generation / Fridays for Future usw. mit ihren Klimaprotestes, werden schon dafür sorgen, das hier nur noch langsame slalom Fahrten möglich sein werden.

Dann hat sich das, mit den teuren TV Übertragungsrechten auch erledigt, da solche Lahmen Rennen, keiner mehr sehen will.

Bei den neuen E-Auto Rennen, braucht man auch keine mobilen Tankstellen mehr, auch der Werkstatt Tross ist hier dann überflüssig.

Jeder Rennfahrer bekommt, bei Rennbeginn einige Reservesicherungen, für seinen Wagen, zum Sicherungstausch.
Das war es dann.

[Torsten]

Aber für Sky scheint sich der Deal mit der Exklusivität zu lohnen.

Ähm nö. Denn genau das ist ja das Problem das Sky hat. Man muss die Sublizenzen irgendwie loswerden um die ausufernden Kosten irgendwie abzufedern. Man trieb damals die Lizenzkosten absichtlich in die Höhe um Mitbewerber auszubooten und hat sich böse verspekuliert. Hoffte man doch auf Heerscharen von Neukunden.

Süddeutsche Zeitung: Wer will vier Formel-1-Rennen im Free-TV zeigen?

[Spacelab]

Also haben die letzten 3 Interessenten jetzt auch, mehr oder weniger, endgültig klar gemacht das sie kein Interesse mehr haben. Jetzt wird es eng für Sky. Aber im Prinzip haben die vom ZDF ja auch Recht:

Sender-Verantwortliche hatten zuletzt mehrfach erklärt, dass eine Rennserie mit Verbrennungsmotoren nicht in die Zeit passe.

[Torsten]

Also haben die letzten 3 Interessenten jetzt auch, mehr oder weniger, endgültig klar gemacht das sie kein Interesse mehr haben. Jetzt wird es eng für Sky.

Wer will vier Formel-1-Rennen im Free-TV zeigen? meint:

Findet Sky keinen Free-TV-Partner, gäbe es theoretisch noch andere Möglichkeiten, den Vertrag mit der Formel 1 zu erfüllen. Denkbar wären frei empfangbare Übertragungen im Internet über die eigene Homepage oder über Youtube. Dann könnte der Pay-TV-Anbieter allerdings kein Geld für eine Sub-Lizenz einnehmen.

Ich würde ja nochmal ServusTV Deutschland, SPORT1 oder Eurosport ins Gespräch bringen. Die senden das sicher, wenn die Lizenzkosten nicht so hoch sind. Sky würde dann wenigstens etwas einnehmen können.

[Spacelab]

Ja aber das mit dem gratis versenden ist ja Unsinn. Sky möchte in erster Linie die Sublizenzen verkaufen weil man die Kohle braucht. Sky Deutschland Chef Devesh Raj gab vor ein paar Monaten in einem Interview offen zu das die Formel 1 für den Sender ein Minusgeschäft ist.

Eurosport hatte schon gleich zu Beginn abgewunken. "Kein Interesse." Und Sport 1 kann, oder will, sich das nicht leisten. Die zeigten auch nicht das allergeringste Interesse.

[UM74]

Evtl. gibt es ja auch eine kleine Überraschung und ARD/ZDF steigen in die Formel-Übertragungen 1 ein. Geht ja eh nur um 4 Übertragungen
in diesem Jahr, wenn ich das richtig mitbekommen habe,

[Robert S.]

Evtl. gibt es ja auch eine kleine Überraschung und ARD/ZDF steigen in die Formel-Übertragungen 1 ein. Geht ja eh nur um 4 Übertragungen
in diesem Jahr, wenn ich das richtig mitbekommen habe,

Nach den Diskussionen um den Bestand bzw die Kosten der Öffentlich Rechtlichen glaube ich das eher nicht.

[UM74]

Evtl. gibt es ja auch eine kleine Überraschung und ARD/ZDF steigen in die Formel-Übertragungen 1 ein. Geht ja eh nur um 4 Übertragungen
in diesem Jahr, wenn ich das richtig mitbekommen habe,

Nach den Diskussionen um den Bestand bzw die Kosten der Öffentlich Rechtlichen glaube ich das eher nicht.

Das ist schon richtig, zumal die Übertragungen sonntags fast komplett aus Gebührengeld finanziert werden müssten, nur Sponsoring wäre möglich.
Da hätte man schon Schwierigkeiten bei der Rechtfertigung.

[EuropawellenNachbar]

Uh, ein Thread bei welchem ich aber sowas von dabei sein möchte. Vorneweg, ich bin motorsportbegeistert und verbringe auch da die ein oder andere Stunde mit den Neuigkeiten aus der Welt. Also:

1) Sky hat sich damals wirklich verkalkuliert. Man ging davon aus, dass das was wird, vor allem nachdem man in D den im Vergleich "günstigen" Umweg über F1 TV Pro auch durch den Rechtevertrag ausschließen ließ. Dummerweise hat man damals aber zwei Punkte nicht beachtet, denn a) kann man in Österreich und Schweiz die Rennen im Free-TV und den entsprechenden Livestreams über VPN schauen, was deutlich billiger ist. b) Man hat die Rechte gekauft als die deutschen Fahrer wirklich auf dem absteigenden Ast waren bzw. außer Konkurrenz fuhren. Vettel hatte gerade Ferrari Richtung Aston Martin verlassen, was auch im deutschen Markt das Interesse bei dem "gemeinen Zuschauer" sinken lies. Mick Schumacher fuhr im Haas hauptsächlich gegen sich selbst. Mit dem Wegfall der beiden zum Ende der vergangenen Saison ist da wirklich "tote Hose". Zwar fährt jetzt ab nächster Saison Nico Hülkenberg, aber da fehlt es deutlich an Strahlkraft um Leute an den Fernseher zu bringen, erst Rest wenn sie bezahlen sollen. Ginge es für ihn um die WM, vielleicht. Aber das wird mit dem Haas nicht zur Debatte stehen. Übrigens am Rande: Man hatte das immer so kommuniziert, dass diese Free-TV Übertragungen bei RTL als Teil einer Partnerschaft zwischen Sky und RTL zu sehen ist.

2) Die Formel 1 an sich ist erfolgreich wie schon lange nicht mehr. Die Zuschauerzahlen (weltweit) gehen deutlich nach oben und auch in der jüngeren Zielgruppe konnte man einige Fans gewinnen. Einerseits durch die Öffnung gegenüber sozialen Medien im Fahrerlager und vor allem durch die Netflixproduktion "Drive to Survive" hat man viele junge Menschen erreichen können. Hinzu kommen noch Faktoren innerhalb der Formel 1. So hat man sich dazu entschieden einen Budgetdeckel einzuführen. Das spart Geld und sorgt dafür, dass ein Formel 1 Team nicht mehr unbedingt Geld kosten muss, sondern auch Geld abwirft (halbwegs erfolgreich zu sein ist da hilfreich, ansonsten verkommts zu einem Nullsummenspiel, auch nicht schlecht). Die Sponsorings auf den Autos sind mittlerweile so unfassbar wertvoll geworden, weil man mittlerweile wieder viele Menschen in der werberelevanten Zielgruppe (böses Wort, ich weiß, musste ich jetzt aber nutzen ) erreicht.
Aufgrund dieser Faktoren sind die Teamwerte mittlerweile auch ins schier unermessliche gestiegen. Aktuell geht man davon aus, dass man bei den größeren Teams (Mercedes, RedBull, etc.) mit einem Wert von knapp einer Milliarde Euro rechnen kann.

3) Dem Problem der fehlenden Nachhaltigkeit geht man entgegen. Also man versucht es. Dass das Verballern der ganzen Resourcen nicht gut ist, das ist klar. Also redet man weniger drüber, aber man geht auch wirklich dran, was zu ändern. So wird mit dem kommenden Motorenreglement (ab 2026) weiterhin auf einen 1,6 Liter V6-Motor gesetzt, welcher mit einem Hybridbaustein gepaart ist (dieser Aufbau ist seit 2014 bekannt), aber man wird ab dann auf 100% E-Fuels setzen und den Anteil der elektrischen Leistung an der Systemleistung deutlich erhöhen. Auch mit dem logistischen Aufwand rund um die Rennen hatte man Pläne, aber die habe ich gerade nicht mehr im Kopf.

Alles in allem kann man eigentlich sagen, dass die Formel 1 gar nicht so schlecht dasteht, wie man hier den Eindruck gewinnen konnte. Aber ja, es gibt einige Sachen die man da angehen muss, auf jeden Fall.