Autoantenne umbauen - Haifisch muss weg!?

[smseplus]

Seit einem guten halben Jahr fahre ich nun hybrid-elekrisch in einem Kia Ceed aus dem Jahr 2024. Ich bin von der Empfangsqualität der Werkslösung auf DAB+ uneingeschränkt begeistert. Dies hat mir die Magnetfußantenne im alten Auto nicht bescheren können. Blöd ist aber die FM-Leistung im UKW-Bereich. Hier liegt es aber wohl nicht am Tuner, den ich durchaus als trennscharf und senisitiv bezeichnen würde, sondern wohl an der nicht vorhandenen (Stab-)Antenne. Verbaut ist bei Kia nun schon seit einigen Jahren eine moderne Haifischflosse, welche aber wohl den FM-Bereich nicht vernünftig erfasst. Die eventuell vorhandene Antenne in den Autoscheiben bringt auch nichts. Hier war die Peugeot-Werkslösung von Clarion mit der Stabantenne um 3-4 Welten besser.

Ich überlege nun, mir eine solche Stabantenne aufs Kia-Dach zu montieren. Hat da wer Erfahrung und kann mir ein Modell empfehlen? DAB sollte spitzenmäßig bleiben, aber FM sollte für mich mehr als nur den Ortssender bringen.

Warum das Ganze? In Aachen höre ich gerne flämische Sender wie Studio Brüssel und MNM. Diese kommen auf Anhöhen auch über DAB+ und das Auto schaltet schön zwischen UKW und DAB+ umher, aber wenn es auf UKW schaltet, dann zischelt, rauscht und verzerrt es dermaßen, so dass das hören der FM/DAB-Simulcaststationen in den Randbereichen der Sendegebiete keinen Spaß macht.

[manu86]

Von einer kompletten Demontage der Haifischflosse würde ich abraten.
Diese beinhaltet nämlich typischerweise auch Antennen für Mobilfunk. Ohne denen könntest du z.B. Verkehrsinfos oder andere Onlinedienste womöglich nicht mehr nutzen. Möglicherweise ist darin auch die GPS-Antenne fürs Navi enthalten.
Autos neuerem Baujahr eigenen sich nicht gut für eigene Basteleien. Es ist alles hochintegriert und die Folgen aus dem Entfernen der Haifischflosse sind meiner Meinung nach nicht absehbar. Z.B. könnte das Auto auch einen Fehler melden, da es evtl. detektiert, dass eCall nicht mehr möglich ist ohne den Antennen. Da das EU-Vorschrift ist, würde ich auch nicht ausschließen, dass das Auto nur noch im Notlauf läuft, ähnlich wie bei fehlendem Adblue.
Also besser die Haifischflosse lassen und wo anders eine UKW-Antenne anbringen.

[energychari]

Genau, da ist aus mehreren Gründen wegen absolut abzuraten. Nicht nur wegen dem Verlust wichtiger integrierter Dienste, beim Bohren des Dachs wäre die Durchrostungsgarantie komplett futsch und die tolle langjährige KIA Garantie und Kulanz evtl. gefährdet. Außer wenn das ein autorisierter KIA-Partner vornimmt, aber in deren Augen ist das Pfusch und würde abgelehnt. Zudem hat dein Auto das Notrufsystem bzw. E-Call, wenn das wegen entfernter Haiflosse nicht funktioniert, gibt es ebenfalls keine TÜV-Plakette und Betriebserlaubnis mehr (Sicherheitseinrichtung). Unfallrettung ist einem guten FM-Empfang vorzuziehen.

Du hättest bei diesen speziellen Hörgewohnheiten unbedingt eine Probefahrt machen müssen, denn schlechter FM-Empfang bei asiatischen Fabrikaten ist nicht unbekannt und meines Erachtens insbesondere bei diesen jüngeren KIA Modellen gut bekannt (kein Wunder, FM in einer Flosse integriert...). Europäische Fabrikate z.B. liefern ohne Stabantenne hervorragenden DAB+ und FM-Empfang gleichzeitig.

[Spacelab]

Ich kann meinen Vorrednern nur zustimmen. Unbedingt die Finger von der Antenne lassen! Da ist so viel integriert, die Folgen wären nicht abzuschätzen. eCall wurde ja schon genannt. Funktioniert dieses nicht mehr 100% kann das Auto bis in den Notlauf runter schalten. Und selbst wenn nicht, fährst du spätestens beim nächsten TÜV Termin gleich wieder nach hause. Und zwar ohne neuen Stempel auf dem Nummernschild. Das dann auch das Navi nicht mehr funktioniert ist dann noch das geringste Problem. Vom erlöschen jeglicher Garantie oder gar Kulanz will ich gar nicht erst anfangen.

Nicht alle, aber doch die meisten asiatischen Autos sind auf UKW definitiv keine Empfangswunder. Auch wenn sie keine Haifischflosse, sondern andere Antennenkonstruktionen haben. Das war auch schon zu "vor Mobilfunk/Navi/DAB+ Zeiten" so. Bis auf wenige Ausnahmen haben es die Asiaten nicht so mit dem analogen Radioempfang.

[pomnitz26]

Ich habe bei meinem VW die Flosse gegen das Pendant mit DAB/UKW und Stab ausgetauscht. 2xUKW und DAB befinden sich aber getrennt an verschiedenen Stellen der Heckscheibe.

Früher, also noch bei mir war es so. Hervorragender UKW Empfang und DAB nur auf den unteren Kanälen einigermaßen brauchbar. Heute hat man die Scheibenantennen auf DAB+ optimiert und muß Einbußen bei UKW hinnehmen. Durch meine DAB+ Dachantenne habe ich beide Vorteile.

Bevor man da überhaupt ran geht, wo genau sind die UKW Antennen und wieviele sind es?
Wie hoch ist die Phantomspeisung? 8V aktuell bei VW, früher 12V. Ganz wichtig für den Antennenverstärker. Was stimmt, bei mir legt man den Mobilfunk lahm, das Auto leuchtet rot wenn man die vorgesehene Antenne abmontiert. Das Notrufsystem meldet sich umgehend. Man muss schon vorher genau wissen was man da macht.

[pomnitz26]

Ich habe bei meinem VW die Flosse gegen das Pendant mit DAB/UKW und Stab ausgetauscht. 2xUKW und DAB befinden sich aber getrennt an verschiedenen Stellen der Heckscheibe.

Früher, also noch bei mir war es so. Hervorragender UKW Empfang und DAB nur auf den unteren Kanälen einigermaßen brauchbar. Heute hat man die Scheibenantennen auf DAB+ optimiert und muß Einbußen bei UKW hinnehmen. Durch meine DAB+ Dachantenne habe ich beide Vorteile.

Bevor man da überhaupt ran geht, wo genau sind die UKW Antennen und wieviele sind es?
Wie hoch ist die Phantomspeisung? 8V aktuell bei VW, früher 12V. Ganz wichtig für den Antennenverstärker. Was stimmt, bei mir legt man den Mobilfunk lahm, das Auto leuchtet rot wenn man die vorgesehene Antenne abmontiert. Das Notrufsystem meldet sich umgehend. Das Navi arbeitet noch über die Radsensoren ein paar 1000km bis es irgendwann seltsame Entfernungen die nicht zur Realität passen meldet. Man muss schon vorher genau wissen was man da macht.

[manu86]

Eine Idee hätte ich noch...
Du kannst mal schauen, wo die AM-Antenne sitzt (falls solch neue Modelle noch AM haben). Gegebenenfalls kannst du dann auf den AM- Empfang verzichten und daraus eine FM-Antenne basteln. Ich kann nur für mein letztes Fahrzeug sprechen, das hatte auch schon ecall und Mobilfunkanbindung, mit Haifischflosse und da war eine separate AM-Antenne hinter der dritten Bremsleuchte verbaut. Hier hätte man schon was basteln können, ohne den Rest zu beeinträchtigen. Wäre dann wohl horizontal polarisiert gewesen, aber soweit ich weiß ist das immer noch die häufigste Polarisation beim FM-Rundfunk.
Generell steht aber der vielleicht verbesserte FM Empfang in keinem Verhältnis zu den Risiken wie Verlust der Gewährleistung, undichte Stellen...

[Aachen-Karlsruher]

Nicht alle, aber doch die meisten asiatischen Autos sind auf UKW definitiv keine Empfangswunder.

Die Erfahrung hab ich auch schon gemacht. Ich hatte mal einen MG ZS als Leihwagen und der hatte bei SWR4 KA (Ortssender) nur RDS, wenn er gerade Lust hatte.

[Radio Fan]

Nicht alle, aber doch die meisten asiatischen Autos sind auf UKW definitiv keine Empfangswunder. Auch wenn sie keine Haifischflosse, sondern andere Antennenkonstruktionen haben. Das war auch schon zu "vor Mobilfunk/Navi/DAB+ Zeiten" so. Bis auf wenige Ausnahmen haben es die Asiaten nicht so mit dem analogen Radioempfang.

Also vor dem Umbau zur Stabantenne erinnere ich mich, bei meinem Honda Civic (2014) mit der Haifischflosse an einen guten Empfang auf UKW und AM. Nur auf DAB war er nicht befriedigend und deshalb später dann der Umbau…