DAB+ Autoantenne oder Splitter?

[Tom46]

Hallo Onkel Peter!

Danke für deine schnelle Antwort:rp:.


Gruß Tom46

[jug]

Hier nun meine schon oft beschriebene Empfangsantenne für mein Pure Highway 300Di.

VHF Antenne -ausgetauschter Fuß durch Supermagnet mit 35 kg Zugkraft und VHF Bandpaß von TGN und den Verstärker der alten Pure Hihgway Scheibenantenne -an das Pure Highway 300Di.

Mit dieser Anlage ist sehr guter Empfang auch von leistungsschwachen DAB+ Sendern in relativ großer Entfernung möglich.Die Bilder zeigen den Empfang des 5C aus Schwerin an der Auffahrt Krummendorf zur A19.
Diese Empfangsantennenanlage funktioniert neben 100 KW UKW Hochleistungssendern ohne Mischprodukte im VHF Bereich und schlägt bisher alle Werkslösungen, die ich getestet habe, wie Audi A6, BMW 1er und auch die Werkslösung meines VW Passat mit Scheibenantenne hinten recht und mit eingebautem DAB+Radio RNS 315.

[Jassy]

Mir geht langsam dieser Verlinkung im anderen Forum ziemlich auf der Keks... Entweder der Eintrag hier hin kopieren oder es ganz sein lassen.

[Spacelab]

Mich nervt das ebenfalls extrem. In anderen Foren ist das auch nicht erlaubt zu anderen Foren zu verlinken. Wie Jassy schon schrieb: Entweder den Beitrag hier her kopieren oder es einfach sein lassen.

[NurzumSpassda]

Schließe mich an. Unter dem Hinweis einer "Vorwarnung" lösche ich Deinen Beitrag jetzt mal nicht, jug! Aber künftig bitte dran halten.

[Olaf3008]

Kann nur zur Autoantenne empfehlen, habe seit einer Woche die Kombiflex in Kombination mit einem
Kenwood DAB4557 Autoradio, der Empfang ist wirklich unglublich gut.
Neben den NRW und RLP Paketen kann ich hier in quasi ganz Solingen diverse und holländische Pakete störungsfrei hören. Es macht richtig Spaß und mit ein bißchen Glück bekommt man die Antenne auch noch zu einem sagenhaft guten Preis:
http://www.ebay.de/itm/1-Stueck-Kombifl ... 1283420436
Einbau hat bei mir (Agila A) circa 1 1/2 Std. gedauert.

[jug]

Wichtig bei einer Kombi DAB/UKW Dachantenne ist die Qualität der Verstärkerzweige und die Selektion des einzelnes Bandes (Band II oder III)
Hier meine Erfahrungen mit einem breitbandigen Verstärker hinter der DAB(VHF) Dachmagnetantenne.(Anlage zum Beitrag weiter oben)
Für den Fernempfang geht es natürlich auch ohne Bandfilter. Der TGN ist aber so gut, das ich die Dämpfung kaum merke bei ganz schwachen Sendern. Bin ich aber z.B. in der Nähe von starken UKW Sendern(100 KW) z.B. auf der A13 bei Calau, dann geht der Bundesmuxx in die Knie, es geht nicht durchgehend von Berlin bis Dresden! Mit Bandfilter ist ein durchgehender Empfang möglich. In Berlin wird 5 km um den Scholzplatz durch den breitbandigen Eingang des Verstärkers der Bundesmuxx auf 5C ohne Bandfilter zugestopft, mit Bandfilter ist direkt neben dem Scholzplatz oder Alex alles in Ordnung!

[pomnitz26]

Es macht richtig Spaß und mit ein bißchen Glück bekommt man die Antenne auch noch zu einem sagenhaft guten Preis:
http://www.ebay.de/itm/1-Stueck-Kombifl ... 1283420436
Einbau hat bei mir (Agila A) circa 1 1/2 Std. gedauert.

Sieht exakt wie die gute alte Blaupunkt aus. Die elektronik im inneren ist da gut bestückt. Ich wage zu behaupten da sind auch entsprechende Filter drin. Auch der Antennenstab scheint der gleiche. Wäre denn wirklich DAS Schnäppchen.

[CBS]

Sieht ziemlich genau so wie die Bad Blankenburg aus, auch mit den Anschlüssen.

[DigiBC]

Für den Fernempfang geht es natürlich auch ohne Bandfilter. Der TGN ist aber so gut, das ich die Dämpfung kaum merke bei ganz schwachen Sendern.

Die TGN Bandpassfilter sind für 75 Ω spezifiziert, DAB-Empfangstechnik im Auto verwendet dagegen auf 50 Ω ausgelegte Komponenten.
Der Impedanz-Unterschied klingt zwar nicht dramatisch, aber inwieweit bewirkt eine solche Fehlanpassung eine Änderung der Filterkurven und damit Verluste?
Wären die Vorteile eines 50 Ω Bandpassfilters überhaupt spürbar oder eher nur theoretischer Natur...?

[jug]

Für den Fernempfang geht es natürlich auch ohne Bandfilter. Der TGN ist aber so gut, das ich die Dämpfung kaum merke bei ganz schwachen Sendern.

Die TGN Bandpassfilter sind für 75 Ω spezifiziert, DAB-Empfangstechnik im Auto verwendet dagegen auf 50 Ω ausgelegte Komponenten.
Der Impedanz-Unterschied klingt zwar nicht dramatisch, aber inwieweit bewirkt eine solche Fehlanpassung eine Änderung der Filterkurven und damit Verluste?
Wären die Vorteile eines 50 Ω Bandpassfilters überhaupt spürbar oder eher nur theoretischer Natur...?

Wichtig ist doch, das es sehr gut funktioniert. Eigentlich wollte ich meine Bastellösung gar nicht veröffentlichen! Schaut euch doch nur mal an, wie der Verstärker angeschlossen ist. Der Schirm des Antennenkabel von der Koaxbuchse(Antenne) ist mit dem Schirm des abgehenden Antennenkabel zum Radio verbunden. Der Innenleiter des ankommenden Kabels ist einfach an den Punkt des Antennenverstärkers angelötet worden, wo original die Kupferfolie der Scheibenantenne angeschlossen war. Das ist weit weg von der HF Theorie.
Meine Antenne ist eine Antenne für die Heimelektronik mit Koaxkabel mit ICE Stecker(3,50 € im Shop). Sehr wahrscheinlich 75 Ohm. Ich habe nur den Tischfuß entfernt und die Antenne auf einen Supermagneten geschraubt, denn die Antenne war mit 6 mm Außengewinde auf den Tischfuß geschraubt.
Den TNG Bandfilter hatte ich ursprünglich nur mal von meiner stationären 5 Element VHF Antenne ausgeborgt, um meine Vermutungen zu überprüfen, das UKW Sender den Bundesmuxx in MV stören.
In Rostock Stadtweide sendet N-Joy auf 88,9 Mhz(2KW). Bin ich früher am Turm vorbei gefahren, konnte ich nur den NDR Muxx mit Magnetantenne + Scheibenantennenverstärker empfangen. Der Bundesmuxx war tot, obwohl der dort auch eigentlich empfangbar sein müßte.
Das gleiche Problem hatte ich in Schwerin. Selbst in Sendernähe kam es zu Aussetzern des Bundesmuxx, der NDR spielte prima. NDR Kultur sendet in Schwerin auf 89,2 Mhz.(30 KW)
Schaltet man nun das VHF Bandpaßfilter zwischen Antenne und Verstärker kann man nun auch neben dem UKW Sender in Stadtweide den Bundesmuxx empfangen. In Schwerin und Umgebung geht nun auch der Bundesmuxx perfekt!!!!!
Wer rechnen will, die erste Oberwelle von N-Joy in Rostock liegt perfekt im 5C, in Schwerin dicht dran! Da es aber auch bei anderen Senderstandorten(meine Beispiele Calau die beiden Berliner Türme) noch zu anderen Mischprodukten kommen kann, ist eine Empfangsbeeinträchtigung zum Beispiel des 5C sehr wahrscheinlich, wenn man mit Antennenverstärkern auf dem Autodach ohne perfekte Selektion arbeitet. Schlechterer DAB Empfang ist in Sendernähe von UKW Sendern dann sehr gut möglich!
Also, ein etwas dämpfender Bandpaß(bestimmt, aber nicht merkbar) kann Fernempfang ermöglichen, der sonst durch UKW Brummer nicht möglich oder beeinträchtigt wird! Mit einem Auto fährt man nun mal in Gebieten wo Fernempfang benötigt wird (MV) oder wo starke UKW Sender vorhanden sind, wie in Berlin oder wie in Schwerin / Rostock besonders störende UKW Kleinsenderfrequenzen !!!!!

[DigiBC]

@jug:

Meine Gedanken wegen der Fehlanpassung zwischen 50 Ω und 75 Ω waren eher allgemeiner Natur und weniger auf Deine Konstruktion bezogen.
Ich finde Deine Erfahrungen auf jeden Fall sehr interessant!

Ich befürchte nämlich, dass ich meinen erst knapp 4 Monaten "alten" Neuwagen aufgrund der DAB-Verweigerung des Herstellers nur mit einer "Bastellösung" werde nachrüsten können. (Für Mitte des Jahres ist zwar für mein Fahrzeugmodell ein neues Navi mit DAB+ angekündigt, aber das soll mit der aktuellen Produktionslinie nicht kompatibel sein und somit nicht nachgerüstet werden können.)

[jug]

ja, genau. Sinn eines Forums soll es ja sein, anderen Lesern ein paar Infos über gemachte Erfahrungen zu geben. Ist es nicht peinlich für die PKW Hersteller, das meine primitive Lösung immer noch Referenz gegenüber von mir getesteten Werkslösungen sein kann.

Deshalb sage ich ja immer, rüstet eure Autos mit DAB+ nach. Ihr seid besser als die Hersteller mit ihren Werkslösungen.

[Spacelab]

War das nicht schon immer so? Mal von den letzten Jahren abgesehen wo sich das zum Glück etwas gedreht hat. Werksradios haben nicht umsonst so einen schlechten ruf. Ich weiß noch in der guten alten DIN Radio Zeit gabs für noch nicht mal 300 DM um Welten besseres als das was die Autobauer aber Werk für ein vielfaches an Geld verbaut haben.

[Rosti 2.0]

Och ich kann da nicht meckern, zumindest bei meinem (UKW-)Werksradio von Peugeot ist die Trennschärfe und die Empfindlichkeit hervorragend. Nützt mir halt nur nix wenn ich DAB hören will -->deshalb der Austausch gegen das Kennwood.